自2012年嶽陽縣持續開展“一元劇場”活動，反響很不錯。

直到如今城隍廟市場繁榮昌盛,依然是德城區的商業中心1997年城隍廟北門據有關文獻記載城隍廟情況：進了城隍廟的山門，迎麵是一座飛甍重簷，精巧綺麗的戲樓（樂舞樓）。其戲樓與大殿南北相對應，磚木結構、上下兩層，東西寬10米，南北深7米。

上層台柱上鑲有透雕簷板，底層中間設有通道，通道兩側放置著泥塑的彩繪馬童與高頭騮馬，其雕塑技藝精湛、栩栩如生。穿過戲樓的通道，迎麵便是大殿。在大殿前的院落裏，東西各有一座建築精美的八角碑亭，碑亭裏青石的贔屭（bìxì）馱著巨大的石碑，碑文記載了曆次修繕此廟的經曆和捐款人名諱。

庭院的東西方各有一排廊房，裏麵站立著12個形態各異的古代衙役的塑像。如今說來40歲以上的老德州人一般都會對城隍廟有著較深刻的印象，如果不重修老城隍廟，年輕一代將對城隍廟沒有任何記憶，德州真正能夠讓人們記住的東西已經不多了。

隨著改革開放，城市更加注重經濟建設，雖說文化不斷更新，而曆史文化，尤其是曆史建築漸次消失。

隨著城市建設已基本過了高潮期，城市未來更注重的是城市文化建設，而越古老的文化，越古老的建築越受人喜愛與關注，這是一個方向。減少零部件一直是馬斯克的主觀意願，ModelS將原本汽車中的空調調節、車內娛樂設備調節等功能全部集成到一個大屏中，除了應急燈等法律要求保留的實體開關，其他數十個物理鍵都被淘汰了。

在特斯拉的影響下，到了2022年，十萬元級的新款汽車裏配備一個十幾英寸的大屏，也已經變得再普通不過。根據汽車之家研究院大數據顯示，5月新車尤為偏愛巨型中控屏，占比達一年新高。

如果說特斯拉以一己之力重新定義了傳統車輛中的實體按鈕，帶動了電動汽車和豪華品牌加快搭載大屏的速度，那麽理想將L9直接搬離了傳統意義上的汽車市場，放到了房地產市場和消費電子市場的維度。在L9發布會上，開場的10多分鍾，李想聊的更多的是車內空間的舒適度，仿佛是在介紹一間精裝修的一居室。

（作者：新樂外圍）